φ600雨水管頂管工程

更新時(shí)間：2015-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：4162

**路**弄雨污水改造

φ600雨水管頂管工程

施

工

方

案

**********工程有限公司

*章、工程概況

一、工程簡(jiǎn)介

根據(jù)甲方的要求，在進(jìn)行工程施工時(shí)不能影響**路的交通，并且不能在**路上進(jìn)行掘路開槽施工。在進(jìn)行工程施工時(shí)，把因施工造成對(duì)居民的影響減到zui小，并且需保證**路680弄小區(qū)內(nèi)居民的圍墻及友誼木器廠圍墻不致大面積坍塌。根據(jù)本公司掌握的施工技術(shù)情況，只有采用頂管施工工藝才能滿足甲方的要求。

二、主要工程量

1、φ800雨水管頂管： 20米；

2、φ630雨水管拉管： 65米；

3、砌筑1000*1000*2.5米鋼筋混凝土直線落底窨井： 2座；

4、φ800頂管工作井（鋼板樁井內(nèi)加圍護(hù)工作井）： 1座。

5、φ630拉管工作井（標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁工作井）： 1座。

三、管材的確定

根據(jù)工程施工工藝的要求，本工程頂管施工時(shí)所用的管材采用φ800鋼筋混凝土“F"型管材；拉管施工時(shí)所用的管材采用0.8MPAφ630HDPE密實(shí)管。

四、施工特定條件

**路是***村南北方向的主要交通要道，車流量較集中，行人較多。在進(jìn)行工程施工過程中對(duì)文明施工及安全施工的要求較高。

根據(jù)甲方的要求，本次施工不能在**路上進(jìn)行掘路開槽埋管施工，按正常的開槽埋管施工工藝根本無法滿足要求。即使是采用頂管施工工藝，管道與**路上的雨水井接口要做到不掘路也很難處理。

友誼木器廠與**路680弄之間的小區(qū)通道寬度zui小處只有3.4米，zui寬的地方也只有4.5米，并且該通道以前是條河浜，通道底下土基較軟，并且在通道兩側(cè)的上海友誼木器廠和小區(qū)居民圍墻已有多處出現(xiàn)了較明顯的裂縫。在該通道內(nèi)進(jìn)行拉管施工的過程中對(duì)圍墻的保護(hù)至關(guān)重要。極有可能出現(xiàn)小區(qū)圍墻或上海友誼木器廠的圍墻坍塌的情況。

第二章、各分部、分項(xiàng)主要技術(shù)措施

一、施工前的準(zhǔn)備工作

1.1、680弄小區(qū)圍墻拆除

1.1.1、友誼木器廠北面的小區(qū)圍墻拆除

因在頂管工作井位置的人行道不能滿足頂管工作井的平面布置尺寸要求，故頂管工作井位置只能往**路680弄小區(qū)通道內(nèi)位移。具體在進(jìn)行施工前必須把此位置的小區(qū)圍墻進(jìn)行拆除，等施工結(jié)束后進(jìn)行恢復(fù)。

1.1.2友誼木器廠東面的小區(qū)圍墻拆除及修復(fù)

在進(jìn)行拉管施工時(shí)，拉管工作井位置的**路680弄內(nèi)小區(qū)鐵圍墻正好位于拉管工作井范圍，施工時(shí)需先把其進(jìn)行拆除，在施工結(jié)束后進(jìn)行恢復(fù)。由于該處鐵圍墻經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的銹濁，以有多處破損，在翻挖后已不能利用原材料進(jìn)行恢復(fù)，根據(jù)物業(yè)公司的要求，恢復(fù)時(shí)采用新的簡(jiǎn)易鑄鐵圍墻（鑄鐵圍墻需進(jìn)行鍍鋅及噴柒處理）進(jìn)行設(shè)置，并且需在該處圍墻的zui東面位置設(shè)置一個(gè)進(jìn)出大門。該處鑄鐵圍墻總的長(zhǎng)度為9.5米，高度為2.2米。

1.2、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)圍護(hù)

在正式進(jìn)行工程施工前，為確保工程施工安全、做到文明施工要求及保證行人的安全，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)圍護(hù)。

根據(jù)頂管施工工藝要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在頂管工作井的位置因施工周期較長(zhǎng)，采用磚基礎(chǔ)彩鋼瓦臨時(shí)圍護(hù)，圍護(hù)的平面尺寸為：7米×12米。

在進(jìn)行**路680弄小區(qū)通道內(nèi)的φ630拉管施工時(shí)因需滿足拉管施工的操作面要求，對(duì)管道平行方向的圍護(hù)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，并且進(jìn)行圍護(hù)的時(shí)間較短，采用移動(dòng)式施工護(hù)欄進(jìn)行臨時(shí)圍護(hù)。并且考慮到拉管施工時(shí)的施工操作面，在進(jìn)行拉管施工的兩天時(shí)間內(nèi)，移動(dòng)式施工護(hù)欄設(shè)置的施工區(qū)域需包括**路東面的一塊板塊（既4米）。由南往北的機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車均由施工區(qū)域的西面行駛，總的行駛線路不變。

在**路雨水井的兩個(gè)管道頭子封堵后，為防止在進(jìn)行臨時(shí)抽水期間出現(xiàn)交通安全事故，采用移動(dòng)式施工護(hù)攔把雨1號(hào)、雨2號(hào)及雨3號(hào)窨井之間進(jìn)行臨時(shí)圍護(hù)，直到管道頭子拆除為止。移動(dòng)式施工護(hù)爛臨時(shí)圍護(hù)的平面尺寸為：4米×50米。并在施工區(qū)域設(shè)置明顯的交通警示標(biāo)志和夜間警示燈。（具體詳見下圖）

1.3、原雨水管道封堵

因需接入的雨水窨井內(nèi)無預(yù)留的支管頭子，并且**路上的雨水管道已經(jīng)通水，故在新排管道頂入**路上的雨水井前必須先把此窨井的南北兩個(gè)管道頭子請(qǐng)潛水員進(jìn)行封堵。在頂管施工結(jié)束后再進(jìn)行拆除。

為解決在管道封堵期間此窨井南面的雨水管道的排水問題，在此窨井南面的一個(gè)窨井設(shè)置兩臺(tái)4寸泥漿泵進(jìn)行24小時(shí)不間斷抽水，把南面的雨水抽到zui北面的一個(gè)窨井。直到管道頭子拆除為止。

二、φ800雨水頂管工作井

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本著保證工程質(zhì)量的前提下以經(jīng)濟(jì)節(jié)約為主的原則，并且考慮施工安全，本次頂管的工作井采用鋼板樁工作井內(nèi)部加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易井形式進(jìn)行施工。

2.1、簡(jiǎn)易頂管工作井概況

根據(jù)甲方的要求，本工程必須在2005年二月初施工結(jié)束。如采用SMW工法井施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)因場(chǎng)地限制無法施工，并且施工周期較長(zhǎng)，需進(jìn)行兩次水泥的養(yǎng)護(hù)期（深層攪拌樁養(yǎng)護(hù)及鋼筋混凝土前后靠背養(yǎng)護(hù)），根本無法滿足工期要求；如采用沉井施工工藝，沉井制作施工比較繁瑣，并且在沉井下沉過程中對(duì)周邊土體及建筑物的沉降難以控制，將會(huì)給工作井南北個(gè)1米的友誼木器廠和小區(qū)居民樓造成很大的威脅，留下一定的安全隱患。考慮到以上因素和經(jīng)濟(jì)實(shí)用，采用先打設(shè)槽型鋼板樁（槽鋼打設(shè)后立即進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)支撐的設(shè)置），在挖除鋼板樁基坑內(nèi)土方后，再進(jìn)行基坑內(nèi)的墊層、鋼筋混凝土底板、鋼筋混凝土前后靠背及工作井兩側(cè)的磚墻圍護(hù)制作，這樣既節(jié)省了水泥的兩次養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并且能充分防止工作井周邊建筑物因工作井施工而導(dǎo)致沉降的因素，zui重要的是能在保證工程質(zhì)量的前提下大大的節(jié)約工程成本。

2.2、簡(jiǎn)易頂管工作井施工主要機(jī)械設(shè)備表

序號(hào)	機(jī) 械名稱	規(guī)格型號(hào)	數(shù)量	國(guó)別產(chǎn)地	年份	額定功率 KW
1	1立方米挖機(jī)	320C	1臺(tái)
2	鋼筋切割機(jī)	6Q－400	1臺(tái)
3	電焊機(jī)	BX3－300－2	1臺(tái)
4	柴油打樁機(jī)	0.6噸	1臺(tái)
5	插入式振動(dòng)機(jī)	f50、f70	1臺(tái)
6	平板式振動(dòng)機(jī)		1臺(tái)			1.5KW/臺(tái)
7	空壓機(jī)		1臺(tái)			1.5KW/臺(tái)
8	木工圓鋸	f600	1臺(tái)
9	木工平刨機(jī)	MB504	1臺(tái)			1.5KW/臺(tái)
10	路基箱	6120.2m	4塊
11	注漿設(shè)備	50型	1套

2.3、工作基坑開挖及安全保護(hù)措施

2.3.1、基坑分層開挖

基坑開挖尺寸，應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)條件及現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境而定。

a. 工作井位置鋼筋混凝土面層及碎石墊層采用液壓鎬頭機(jī)進(jìn)行翻挖,具體翻挖的平面尺寸初定為鋼板樁以外各1米。

b. 基坑開挖深度初定為1.0m。

c. 基坑底部的平面尺寸，基坑底部尺寸為鋼板樁外側(cè)個(gè)1米。

d. 基坑開挖采用1m3挖掘機(jī)挖土，土方由15T自卸車直接外運(yùn)，基坑邊坡和底部由人工修平，禁止超挖。

e. 基坑開挖過程中要有良好的排水設(shè)施，把地下水位控制在基坑底標(biāo)高以下50~100cm，如遇周圍道路、管線和建筑物等較近時(shí)，需采取必要的穩(wěn)定加固措施。

2.3.2、工作井鋼板樁打設(shè)及鋼支撐制作

根據(jù)頂管施工對(duì)工作井的要求，打設(shè)的鋼板樁的平面尺寸為：4×7米。

打設(shè)的鋼板樁采用6米長(zhǎng)28＃B型槽鋼設(shè)置。
鋼板樁打設(shè)采用密排的形式進(jìn)行，板樁挺直，若不密縫應(yīng)用木板或草袋填塞。
鋼板樁采用0.6噸柴油打樁機(jī)進(jìn)行打設(shè)，鋼板樁的頂部應(yīng)載樁帽，用定位夾板夾住打樁，盡量做到橫平豎直。
打樁前應(yīng)查明地下管線或地下構(gòu)筑物，必要時(shí)將管線外露，采取施工保護(hù)措施后再打設(shè)板樁，或采取不打設(shè)板樁，采取其他支護(hù)措施。
當(dāng)挖土深度至2米時(shí)，先距地面0.8m左右處撐頭道支撐，管頂上的一道支撐與管頂凈距離不應(yīng)小于20cm。
鋼板樁支撐采用型鋼焊接制作，其水平間距不大于3.5m，支撐的垂直間距不大于2m。

鋼板樁的挖土與支撐應(yīng)密切配合，做到隨挖隨撐，采用機(jī)械挖土?xí)r挖土與支撐更應(yīng)配合密切。

2.3.3、工作井底部進(jìn)行注漿加固

因本次頂管工作井位置正好位于原大華新村河浜位置，基坑底部正好處于原河床以下1米，正好處于流沙土與淤泥土之間，極容易發(fā)生流沙及管涌現(xiàn)象。為防止在進(jìn)行工作井內(nèi)挖土?xí)r基坑出現(xiàn)流砂和管涌現(xiàn)象而導(dǎo)致周邊建筑物的沉降，在打好槽型鋼板樁進(jìn)行基坑挖土前先進(jìn)行基坑底部壓密注漿加固，注漿加固深度為3米。

2.4、簡(jiǎn)易井內(nèi)圍護(hù)制作工藝及質(zhì)量控制措施

2.4.1、簡(jiǎn)易井內(nèi)圍護(hù)制作工藝

10公分C15砼墊層鋪設(shè) 30公分鋼筋混凝土底板

40公分鋼筋混凝土后靠背 30公分鋼筋混凝土前靠背

簡(jiǎn)易井兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)一磚墻砌筑簡(jiǎn)易井內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)。

2.4.2、簡(jiǎn)易井封底的工藝

a. 當(dāng)挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行混凝土墊層的澆筑。墊層按設(shè)計(jì)要求厚度、材質(zhì)強(qiáng)度等級(jí)施工。暫按底板下鋪10公分C15素混凝土設(shè)置。

b. 澆筑墊層時(shí)，為控制混凝土標(biāo)高，每2m×2m設(shè)置一個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。

c．澆筑墊層混凝土，原則上采用汽車泵輸送。并用D200管道送至井底。

d．底板采用C35鋼筋混凝土澆筑，澆筑底板混凝土，原則上采用汽車泵輸送。并用D200管道送至井底。（鋼筋設(shè)置詳見附圖）

2.4.3、簡(jiǎn)易井前后靠背施工工藝

a. 為確保甲方提出的工期要求，提前使前后靠背的混凝土強(qiáng)度達(dá)到頂管施工要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。前后靠背混凝土采用C35鋼筋混凝土澆筑，澆筑前后靠背混凝土，原則上采用汽車泵輸送。并用D200管道送至井底。（鋼筋設(shè)置詳見附圖）

b. 后靠背混凝土高度為工作井鋼筋混凝土底板以上2.4米，后靠背墻身厚度為0.4米。

c．前靠背混凝土高度為工作井鋼筋混凝土底板以上2.4米，后靠背墻身厚度為0.3米。

d．鋼筋混凝土前后靠背在設(shè)計(jì)頂管及拉管中心線位置設(shè)置預(yù)留洞口，頂管預(yù)留洞口直徑為1.2米，拉管預(yù)留洞口為0.8米。并在頂管預(yù)留洞口位置設(shè)置預(yù)埋鋼板及螺栓。

2.4.4、模板工程

1）所有模板和支撐鋼管均采用吊車運(yùn)輸?shù)礁魇┕c(diǎn)。

2）模板施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)軸線，彈出模板尺寸線，按先柱、墻，后梁、板的順序進(jìn)行。要求做到尺寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密。

3）組合鋼模板采用U型卡拼接，陰、陽(yáng)角處分別采用陰、陽(yáng)角模與鋼模相接時(shí)，如無法使用U型卡或螺栓連接，一般可以在鋼模端部的垂直方向加水平支撐；木模板則按需切割加工成型。不管鋼模板或木模板都必須上完脫模劑后方可使用，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。

4）拆模強(qiáng)度應(yīng)按施工規(guī)范執(zhí)行。不受力墻板模板一般在鋼筋砼澆注24~48小時(shí)內(nèi)拆除；受力部位的拆模強(qiáng)度一般按這樣執(zhí)行：待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％后，拆除跨度小于2m的板模及支撐；待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后，拆除跨度小于8m的板模及支撐，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％后，拆除跨度大于8m的板模及支撐。

5）拆下的模板、擱柵木楞、支撐鋼管、扣件等按規(guī)格在樓面上進(jìn)行分類整理、維修和堆放，以便下次使用。

2.4.5、鋼筋工程

a. 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖和規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)編制出鋼筋加工的清單規(guī)格，按清單進(jìn)行來料加工制作。

b. 加工好的鋼筋必須進(jìn)行整理、分類，按照施工設(shè)計(jì)劃分點(diǎn)堆放整齊，并掛牌標(biāo)明種類及使用部位。

c.鋼筋可采用來料現(xiàn)場(chǎng)制作，進(jìn)場(chǎng)的原材料鋼筋必須有鋼材保證書、試驗(yàn)報(bào)告，并批量做好原材料試驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)部門及監(jiān)理單位認(rèn)可后方可使用，進(jìn)場(chǎng)成型鋼筋的質(zhì)量資料需齊全。

d.鋼筋接頭采用電弧接頭，電弧焊接頭長(zhǎng)度按受拉筋計(jì)算。

e. 井壁鋼筋綁扎必須具備下列條件：

(a)模板驗(yàn)收合格

(b)軸線、墻、柱截面尺寸必須符合設(shè)計(jì)施工圖。

(c)綁扎鋼筋時(shí)，彈出鋼筋綁扎控制線，以保證鋼筋間隔尺寸，其偏差值應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，鋼筋保證質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。

(d)鋼筋綁扎后，立即進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序，以免造成返工，影響進(jìn)度要求。

(e)在沉井預(yù)留孔處要預(yù)埋洞口止水鋼法蘭，預(yù)埋件應(yīng)有足夠錨固強(qiáng)度，鋼筋的搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)和的規(guī)范規(guī)定。

(f)所有鋼筋應(yīng)在澆搗混凝土前，按設(shè)計(jì)圖紙綁扎完畢，并在適當(dāng)部位加以電焊固定，防止振搗混凝土?xí)r，鋼筋移位。

(g)各種設(shè)備的預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確。

(h)只有通過各個(gè)方面的驗(yàn)收合格后，才能澆搗混凝土。

2.4.5、混凝土澆搗工程

a.澆搗前對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件完成后，必須由監(jiān)理單位按隱蔽工程驗(yàn)收，經(jīng)合格簽證后才能進(jìn)行砼澆搗。

b.澆搗用混凝土采用泵送商品砼，商品砼選擇質(zhì)量有保證的攪拌站，砼到達(dá)后核對(duì)報(bào)碼單，并在現(xiàn)場(chǎng)做塌落度核對(duì)，允許2cm誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)任意加水，并按規(guī)定做好抗壓和抗?jié)B試塊。

c.混凝土澆筑采用分層平鋪、每層混凝土的澆筑厚度控制在300~500mm，必須在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)澆筑完畢一層。

d.在澆搗之前檢查模內(nèi)是否干凈。經(jīng)檢查無問題方可澆搗，有專人負(fù)責(zé)商品砼質(zhì)量，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，以保證砼的澆搗質(zhì)量。

e.做好施工縫施工，施工縫采用凹縫，并留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。

f. 在澆搗混凝土后的12小時(shí)以內(nèi)，對(duì)混凝土覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。

g. 混凝土澆搗后的7天內(nèi)不應(yīng)承受外部荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到12kg/cm2 后，方可在已澆搗的結(jié)構(gòu)上來往人員和架設(shè)模板。

9、H型鋼表面用減摩隔離劑的材料

隔離劑：主要材料為隔離劑。

2.4.6、槽型鋼板樁起拔方案。

在插入過程中要確保槽型鋼板樁的垂直度。成樁垂直度偏差不超過1％，樁位布置不得大于50mm。

在槽型鋼板樁打樁前，先在前后拷貝位置的槽型鋼板樁上涂刷型鋼隔離劑，在涂刷時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，確保隔離層的粘結(jié)質(zhì)量。型鋼表面用減摩隔離劑的材料主要采用型鋼隔離劑。

起拔槽型鋼板樁，由拔樁機(jī)完成。在頂管及拉管的進(jìn)出洞口的鋼板樁在進(jìn)行頂管或拉管施工采用氧乙炔氣割設(shè)備進(jìn)行割除后再進(jìn)行施工。

三、頂管接收井

3.1、頂管接收井確定

根據(jù)甲方要求，本次頂管施工不能進(jìn)行掘路施工，故本次頂管的接收井只能以**路上管道需接入的雨水窨井為接收井，在管道將要頂?shù)皆撚晁畷r(shí)，采用風(fēng)鎬在此窨井內(nèi)進(jìn)行鑿洞，鑿洞尺寸平面為：1米×1米。在管道頂入此窨井以前，采用4寸泥漿泵在此井內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)抽水，以解決在管道頂入時(shí)，窨井周邊的地下水涌入此窨井而導(dǎo)致無法施工。直到管道頂入并且窨井修補(bǔ)施工結(jié)束為止。

因在進(jìn)行頂管施工時(shí)勢(shì)必有泥土被頂入此雨水接收井內(nèi)，在管道頂入并且進(jìn)行封堵及窨井修復(fù)施工后，派專人進(jìn)行井內(nèi)垃圾及泥土的清理。

窨井修補(bǔ)時(shí)砌筑及粉刷用水泥采用快凝快硬硫鋁酸鹽水泥。

3.2、頂管結(jié)束后接收井周邊加固

因在頂管施工時(shí)，勢(shì)必把接收井周邊的土方帶到接收井內(nèi)，擾動(dòng)了接收井周邊的土體。如不采取加固措施，勢(shì)必造成今后道路的沉陷，留下極大的隱患。

在頂管施工結(jié)束后，采用壓密注漿的方法，對(duì)頂管接收井外邊以外2米的范圍進(jìn)行加固。加固深度為管外底以下1米。

注漿孔位的布置原則：以梅花狀布置，間距為1米（共需布設(shè)根注漿管44孔，采用鋼筋砼割洞機(jī)破洞）。具體布置如下圖：

四、φ800頂管

4.1、管道頂進(jìn)工藝

根據(jù)甲方提出的要求及頂管的施工工藝特點(diǎn)，本工程的頂管采取敞開式頂管工藝。

4.2、洞口止水裝置

在洞口外側(cè)，要設(shè)置鋼封門，鋼封門采用16＃槽鋼，密排布置，在洞內(nèi)側(cè)，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，采用一磚半磚墻進(jìn)行封堵，頂進(jìn)開門時(shí)，再用風(fēng)鎬破除磚墻，不留隱患。在預(yù)留洞底部，還應(yīng)設(shè)置延長(zhǎng)導(dǎo)軌，以免機(jī)頭出洞時(shí)嗑頭。

根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)留的法蘭，我們?cè)诜ㄌm上安裝工作井洞口止水裝置。該裝置必須與導(dǎo)軌上的管道保持同心，誤差應(yīng)小于2cm。工作井洞口止水裝置密封為橡膠止水法蘭。

在機(jī)頭將要到達(dá)接收井時(shí)，要測(cè)出機(jī)頭姿態(tài)位置，盡量滿足橡膠法蘭與機(jī)頭同心的要求。

在頂管結(jié)束后，頂管節(jié)與尾節(jié)通過鋼筋環(huán)和井壁預(yù)埋鋼環(huán)連接，并澆筑防水砼作密封處理。

4.3、頂管糾偏技術(shù)要點(diǎn)

糾偏操作方案應(yīng)是頂管司機(jī)交接班討論的重點(diǎn)。方案的依據(jù)為測(cè)量提供的機(jī)頭折角、傾斜儀基數(shù)和走動(dòng)趨勢(shì)、前后尺讀數(shù)比較、機(jī)尾處地面沉降量等等。0.5°以上的大動(dòng)作糾偏須盡量避免并慎重討論。糾偏動(dòng)作后如無折角變動(dòng)應(yīng)即停頂，會(huì)同電工、機(jī)修工檢查電路和液壓管路，盡早排除故障，嚴(yán)防軸線超差。

4.4、管壁外潤(rùn)滑泥漿的制作和壓漿

注漿為機(jī)頭同步注漿和管道補(bǔ)漿二部分。

觸變泥漿由地面液壓注漿泵通過管路送到各注漿孔。在所有注漿孔內(nèi)要設(shè)置球閥，軟管和接頭的耐壓力5Mpa,支管通徑為G1"。

在工作井洞口止水裝置前的建筑空隙處設(shè)置4個(gè)注漿孔，當(dāng)管道外壁進(jìn)入洞內(nèi)，未與土體摩擦之前就先浸滿漿液。觸變泥漿隨管外壁向土滲入。

在機(jī)頭后的兩個(gè)管道及整個(gè)管道中每隔2個(gè)管子設(shè)3個(gè)補(bǔ)漿斷面共3個(gè)注漿孔，補(bǔ)漿應(yīng)按順序依次進(jìn)行，每班不少于2次循環(huán)，定量壓注。

4.5、頂管機(jī)頭出洞

由于本此頂管接收井是利用**路上現(xiàn)有的1000×1000雨水窨井，其內(nèi)凈尺寸zui大為1米×1米。而路面窨井蓋座的zui大尺寸為64公分，頂管機(jī)頭的直徑為76公分，并且頂管機(jī)頭長(zhǎng)度又大于1米。在機(jī)頭頂入接收井后，機(jī)頭就無法取出，故在機(jī)頭頂入接收井后只能報(bào)廢，采用氧氣乙炔進(jìn)行割除后取出。

五、拉管工作井

根據(jù)拉管的施工工藝要求及現(xiàn)場(chǎng)的施工特定條件，本工程拉管工作井采用標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁井設(shè)置。

拉管工作井的鋼板樁采用帶液壓振動(dòng)錘的液壓挖機(jī)進(jìn)行打樁，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地情況，可供操作的施工工作面相當(dāng)狹小，故工作井的平面尺寸以滿足拉管施工及滿足工作井內(nèi)進(jìn)行檢查井砌筑為zui低需求設(shè)置。并且必須確保工作井周邊建筑物的安全。

六、φ630拉管施工

為減少對(duì)**路680弄居民圍墻及上海友誼木器廠圍墻的影響，滿足工程施工的要求。本工程中所有的φ600管道鋪設(shè)均采用拉管的施工工藝。

6.1、準(zhǔn)備工作

非開挖（拉管）穿越施工的關(guān)鍵是做好導(dǎo)向孔曲線的設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察，導(dǎo)向孔的設(shè)計(jì)和施工受許多因素的制約，其中zui主要的是施工現(xiàn)場(chǎng)的地上和地下條件，地上條件包括地形，地貌以及周圍建筑物、道路等；地下情況包括原有地下管線，地下水和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等。因此，在導(dǎo)向孔設(shè)計(jì)和施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘察，取得*手的地質(zhì)資料。

現(xiàn)場(chǎng)勘察內(nèi)容包括：原有地下管線及設(shè)施的直徑和埋深，原有電纜線路的走向等情況，并在地面作好標(biāo)記，穿越地層的土質(zhì)類型、含水量、透水性。

對(duì)于地下管線的勘察主要是三種方法：1）人工勘察，2）儀器勘察，3）間接勘察。

施工前先將拉管工作井位置的綠化進(jìn)行遷移，在拉管施工結(jié)束后再按原樣恢復(fù)。

具體在進(jìn)行拉管施工前將入土口的路面挖一個(gè)工作坑，如有回填土，則取走直到露出原土為止。為便于置放泥漿泵，應(yīng)在入土處邊挖個(gè)小坑，大小以能放置泥漿泵為準(zhǔn)。

為了使施工過程中盡量不給交通安全、城市環(huán)境及周圍群眾正常生活帶來影響，應(yīng)在不影響正常施工的前提下在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍（即出、入口和泥漿池周圍）用磚基礎(chǔ)彩鋼瓦加以保護(hù)和隔離。

6.2、導(dǎo)向孔鉆進(jìn)

準(zhǔn)備工作完成后，鉆機(jī)定位，按照ABP軟件設(shè)計(jì)圖開始施工。盡可能縮短減少鉆進(jìn)和回?cái)U(kuò)、回施時(shí)間。利用導(dǎo)向鉆機(jī)及導(dǎo)向儀，通過檢測(cè)和控制手段使導(dǎo)向鉆頭按設(shè)計(jì)軌道鉆進(jìn)。

導(dǎo)向孔鉆進(jìn)一般采用小直徑全面鉆頭，進(jìn)行全孔底破碎鉆進(jìn)，在鉆頭底唇面上或鉆具上，安裝有專門的控制鉆進(jìn)方向的機(jī)構(gòu)，在鉆具內(nèi)或緊接其后部位，安裝有測(cè)量探頭。鉆進(jìn)過程中，探頭連續(xù)或是間隔測(cè)量鉆孔位置參數(shù)，并通過無線數(shù)據(jù)或有線方式將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送到地表接收器。操作者根據(jù)這些數(shù)據(jù)及其處理這些數(shù)據(jù)得到的圖表，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施調(diào)整空內(nèi)控制鉆進(jìn)方向的機(jī)構(gòu)，從而人工控制鉆孔的軌跡，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

6.3、回?cái)U(kuò)孔

導(dǎo)向孔鉆進(jìn)完畢后，裝上各種回?cái)U(kuò)器，將原孔擴(kuò)大到原來管徑的1.5倍。一般在鉆機(jī)對(duì)面的出口坑將回?cái)U(kuò)鉆頭連接于鉆桿上，再回拉進(jìn)行回?cái)U(kuò)，在其后不斷地加接鉆桿。根據(jù)導(dǎo)向孔與適合管鋪設(shè)孔的直徑大小和地層情況，回?cái)U(kuò)可一次或多次進(jìn)行。推薦zui終回?cái)U(kuò)直徑按下式計(jì)算：

D′=K′D

式中：

D′——適合管鋪設(shè)的鉆孔直徑

D——管外徑

K′——經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，一般K′=1.2—1.5，當(dāng)?shù)貙泳|(zhì)完整時(shí)，K′取小值，當(dāng)?shù)貙訌?fù)雜時(shí)，K′取大值。

在進(jìn)行擴(kuò)孔的時(shí)候，利用泥漿混配系統(tǒng)將拌有美國(guó)威猛化學(xué)泥漿的混合液通過鉆桿注入回?cái)U(kuò)器中，通過回?cái)U(kuò)器的旋轉(zhuǎn)均勻地噴在孔壁上，化學(xué)泥漿的主要作用：

（1）、泥漿在孔的四周形成泥餅，也稱為孔壁，使形成的孔不塌方。（2）、泥漿使鉆桿和鉆頭得到良好的潤(rùn)滑，減少阻力。

（3）、泥漿在孔內(nèi)流動(dòng)，可冷卻鉆頭。

（4）、泥漿可懸浮巖粉，并將他們帶出孔外。

（5）、泥漿在鉆頭前面起射流作用，有助于切削土層。

6.4、敷設(shè)管線

回拉完成后，即可拉入待鋪設(shè)的管。管子預(yù)先全部連接妥當(dāng)，以利于一次接入。當(dāng)?shù)貙忧闆r復(fù)雜，如：鉆孔縮徑或孔壁垮塌，可能對(duì)分段拉管造成困難。回拉時(shí)，應(yīng)將回?cái)U(kuò)鉆頭接在鉆桿上，然后通過單動(dòng)接頭連接到管子的拉頭上，單動(dòng)接頭可防止管線與回?cái)U(kuò)頭一起回轉(zhuǎn)，保證管線能夠平滑地回拉成功。

將zui后一次擴(kuò)孔的回?cái)U(kuò)器接上待鋪管道，zui后用鉆機(jī)將管道拖入洞中，一次性敷設(shè)成功。

6.5、鉆進(jìn)液、泥漿

多數(shù)定向鉆機(jī)采用泥漿鉆進(jìn)液。鉆進(jìn)液可冷卻、潤(rùn)滑鉆頭、軟化地層、輔助破碎地層、調(diào)整鉆進(jìn)方向、攜帶碎屑、穩(wěn)定孔壁、回?cái)U(kuò)和回拉時(shí)潤(rùn)滑管道；還可以在鉆進(jìn)硬地層時(shí)為泥漿馬達(dá)提供動(dòng)力。常用的鉆進(jìn)液、泥漿是膨潤(rùn)土和水的混合物。導(dǎo)向孔施工完成后，泥漿可穩(wěn)定孔壁，便于回?cái)U(kuò)。鉆進(jìn)巖石或其它硬地層時(shí)，可用鉆進(jìn)液驅(qū)動(dòng)孔底“泥漿馬達(dá)"。

6.6、軌跡設(shè)計(jì)參數(shù)：

覆蓋深度：完成巖土勘察，確認(rèn)了穿越的軌跡，就可確定穿越的覆蓋深度，需要考慮的因此包括鉆孔施工對(duì)地面道路、建筑物的影響，以及對(duì)該位置已有的管線的影響。推薦穿越的zui小覆蓋深度大于鉆孔zui終回?cái)U(kuò)直徑的6倍以上。

6.7、入、出土角

8—20度的入、出土角適用于大多數(shù)的穿越工程。對(duì)地面始鉆式，入土角和出土角應(yīng)分別6度至20度之間。對(duì)坑內(nèi)始鉆式，入土角和出土角一般應(yīng)采用0度或近似水平。

6.8、輔助參數(shù)

入土點(diǎn)或出土點(diǎn)與欲穿越的*個(gè)障礙物之間的距離應(yīng)至少大于3根鉆桿的長(zhǎng)度。

與水平的zui小距離應(yīng)至少為5-6M，以保證不發(fā)生泥漿噴涌。

從鉆進(jìn)技術(shù)方面考慮，*段和zui后一段鉆桿柱應(yīng)是直線的，即沒有垂直彎曲和水平彎曲，這兩段鉆桿柱的長(zhǎng)度應(yīng)至少為10M。

6.9、鉆孔軌跡控制

鉆進(jìn)導(dǎo)向孔時(shí)，每2-3M進(jìn)行一次測(cè)量計(jì)算。施工方在這些測(cè)量計(jì)算的基礎(chǔ)上作出鉆孔軌跡圖。還可應(yīng)用測(cè)控軟件進(jìn)行軌跡控制。

6.10、標(biāo)高保證措施：

在整個(gè)工程施工過程中，標(biāo)高問題貫穿始終，也是重要的技術(shù)參數(shù)，因此本公司將施工質(zhì)量中標(biāo)高的控制放在位。為確保工程質(zhì)量，著重承諾：嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工、服務(wù)；工程移交前經(jīng)確認(rèn)工程質(zhì)量*后交付建設(shè)單位。采用DCI公司的ECLIPSE無線地下定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括地面接收器及遙顯，地面接收器通過接收鉆頭內(nèi)無線探棒發(fā)射的信號(hào)，探測(cè)鉆頭的具體位置，遙顯上顯示鉆頭鐘面值及溫度和接收器探測(cè)的鉆頭深度；鉆機(jī)操作人員根據(jù)接收器探測(cè)結(jié)果，在導(dǎo)向人員指揮下，對(duì)鉆頭偏離設(shè)計(jì)軌跡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保鉆頭沿設(shè)計(jì)軌跡鉆進(jìn)。

·在設(shè)計(jì)施工曲線時(shí)，每隔6米在該處地表點(diǎn)測(cè)量該點(diǎn)地標(biāo)高并標(biāo)示出，要求測(cè)量前先清除地表雜物。

·仔細(xì)清查鉆進(jìn)軌跡中的地下管線情況，掌握地下管線的埋深、管線材料，根據(jù)實(shí)際情況編制施工方案。

·導(dǎo)向孔施工前應(yīng)對(duì)導(dǎo)向儀進(jìn)行標(biāo)定或復(fù)檢，以保證探頭精度；

·調(diào)整鉆機(jī)的位置和角度，以保證入孔位置；

·導(dǎo)向孔每3米測(cè)一次深度，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以確保導(dǎo)向孔偏差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)；

·鉆機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)量員的指令進(jìn)行操作；

我公司從事非開工程時(shí)間比較早，故有一套完整的施工經(jīng)驗(yàn)，能對(duì)遇到的各種復(fù)雜情況作出正確的判斷和處理。從而保證在施工過程中能按照設(shè)計(jì)的標(biāo)高進(jìn)行鉆進(jìn)和回?cái)U(kuò)管子。